Огромный лайнер таранит подводную лодку
Уже под конец Первой Мировой блистательный лайнер «Олимпик» мог повторить печальную судьбу своих младших братьев, но оказался триумфатором. Кто сказал, что лайнеры не сражаются с подлодками?! Обычно столкновения больших трансокеанских лайнеров с чем-либо не ведут ни к чему…
Уже под конец Первой мировой блистательный лайнер «Олимпик» мог повторить печальную судьбу своих младших братьев, но оказался триумфатором. Кто сказал, что лайнеры не сражаются с подлодками?!
Обычно столкновения больших трансокеанских лайнеров с чем-либо не ведут ни к чему хорошему: история «Олимпика» и его знаменитого систершипа «Титаника» на это недвусмысленно намекают. Однако 12 мая 1918 года ситуация поменялась с точностью до наоборот. «Олимпик» совершал очередной переход через Атлантику, перевозя на борту американские войска. Суда такого класса отлично подходили для этой задачи ввиду своей высокой скорости и отменной мореходности. Лайнер уже вошёл в воды Ла-Манша, то есть вступил в финальную стадию путешествия. Однако именно здесь опасность появления немецких субмарин была наиболее высока.
И опасения оказались не напрасны: близ мыса Лизард впередсмотрящие действительно заметили немецкую субмарину в надводном положении. Как потом выяснится, это была U-103 капитана Клауса Рюкера, и она действительно собиралась атаковать «Олимпик». Правда, и у немцев тоже всё пошло не по плану. Из-за неисправности крышек кормовых торпедных аппаратов, немцы не смогли произвести залп и всплыли для устранения повреждений. Тут-то их и заметили на мостике лайнера.
Командовавший «Олимпиком» Бертрам Хейс приказал немедленно открыть по немцам огонь. Тут стоит пояснить, что вскоре после начала войны судно было призвано на военную службу и числилось вспомогательным крейсером британского флота. А значит, на нём было установлено артиллерийское вооружение, впрочем весьма скромное: всего три 120-мм (4.7 дюймов) орудия, скорее для самоуспокоения. И возникла, в общем-то, даже комичная ситуация, потому что продолжавший ход «Олимпик» находился уже так близко от U-103, что углы вертикальной наводки попросту не позволяли склонить орудие ниже — все выстрелы ложились поверх немцев.
Осознав невозможность достать противника обычными средствами и, видимо, решив, что Британская империя не имеет границ, Хейс повёл судно перпендикулярным курсом к лодке. Немецкий капитан отдал приказ к срочному погружению, но было уже поздно: Рагнарёка избежать не удалось. Вряд ли нужно объяснять, что бывает, когда 52-тысячетонный «океанский трамвай» на полном ходу встречается с субмариной, чьё водоизмещение не превышает 1000 тонн.
Такие повреждения для подводной лодки оказались фатальными. Всё это жутко даже вообразить. А потому удивительно, что не просто кто-то остался жив, но даже большая часть моряков сумела выжить. Из всего немецкого экипажа погибло лишь 9 подводников, в то время как 31 спасся и был впоследствии подобран кораблём США «Дэвис».
А «Олимпик» триумфально вернулся домой и из неприятного у него был лишь слегка погнутый форштевень. Совсем скоро мировая бойня закончилась, и «Надёжный старина», как его позже прозвали, вернулся к привычным ему пассажирским перевозкам через Атлантику. Лишь ему, первому из трёх братьев, посчастливилось отслужить весь положенный срок и мирно уйти на пенсию. Хотя нам, любителям моря и кораблей, всегда печально осознавать, сколько легендарных детищ инженерной мысли в конечном итоге отправились на металлолом. Вот и «Олимпика» в 1935 году ждала подобная участь…
Иллюстрации
Источники
Первоначальная публикация
Текст подготовил Сабир Еникеев для проекта «История. Главное». Исходная публикация: Telegram.